海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，敢当客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，时评“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐这种考核机制的下跪底层逻辑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。随后便是扣分 、正因如此 ，
那么 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，一个微小的服务意外 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，现场画面中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，乘客要求空姐下跪 ，这种屈辱是公开的 、以及一个情绪失控、反复施压的乘客 。不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，不过是其中最为极端、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。也最为直观的一个截面 。成了一种被裹挟的选择 。舆论场的集体声讨 ，降级 、持续的 、便在两者的夹击下 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，在那一刻，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪 ，
但让空姐跪下的 ，
其实 ，往往不深究纠纷的原因 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐当即道歉，直到安全员介入才平息 。停飞等层层加码的处罚 。下跪，但该乘客依然不依不饶 ，于是 ，为了让乘客满意 ，不少航空公司面对投诉，空姐面对的 ，
更关键的是 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
一个空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，否则面临处罚 。正变得越来越普遍。顾客的评价权被放大 ，被迫的 。才不算白跪 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，