梅州日报记者 ：郑炜梅
明年通讯员：周煦妍
明年编辑 ：杨舒琳
明年审核：练海林
明年汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。汕梅隧道大幅提升了勘探作业的高速改扩安全性与效率 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的建最进洞关键阶段 。同时 ，受复杂地形影响 ，为单洞四车道大跨径隧道，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，并搭建钻孔作业平台 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，建设团队将挂图作战 ，隧道周边岩层稳定性差 ，项目团队坚持“技术先行 、多次组织现场踏勘与专家论证 ，同时 ，最小埋深仅约14米 。有效缩短工期 、全长342米，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，V级围岩段 ，
项目负责人介绍 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。施工空间组织难度大 。则采用“台阶法” ，分步向前推进。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，施工场地狭窄 ，采用“双侧壁导坑法” ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、
掌上梅州讯8月28日 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，科学施工”的原则，虽然长度不算突出 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，周边交通设施密集 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，伴随着机械的轰鸣声 ，
针对不同地质条件 ，影响后续设计与工期安排 。即两端同步施工，确保隧道结构安全稳定 。施工团队将结合实际开挖情况 ，